Voler bas pour des données de meilleure qualité
Voilure fixe
Les levés magnétiques aéroportés constituent une méthode rapide et rentable pour mesurer l’intensité du champ magnétique terrestre. Les gisements contenant des minéraux magnétiques (gisements de fer, gisements de nickel à pyrrhotite et skarns) peuvent être détectés et c’est également une aide à la cartographie géologique.
Les rayons gamma (de différentes énergies) sont émis lors de la désintégration de certains éléments présents naturellement dans la Terre.
Les plus utiles du point de vue du diagnostic pour la cartographie géologique correspondent au potassium (1,46 MeV), au bismuth-214 (1,765 MeV) de la série de désintégration de l’uranium-238 et au thallium-232 (2,614 MeV) de la série de désintégration du thorium-232. L’instrument utilisé pour enregistrer ces rayons gamma est le spectromètre gamma, qui peut être calibré pour enregistrer sélectivement des « fenêtres » correspondant aux niveaux d’énergies d’intérêts.
Ces levés sont généralement effectués à l’aide de nos gradiomètres magnétiques Air Tractor personnalisés, robustes, volant à basse altitude et sûrs, pour une efficacité et une endurance maximale et des données géophysiques ultra-haute résolution de haute gamme.
Étant donné que la résolution spatiale et les rapports signal/bruit s’améliorent considérablement lorsque la hauteur de vol est réduite, les données à basse altitude fournissent des informations beaucoup plus détaillées pour la détection des kimberlites, l’exploration des métaux de base et précieux, la cartographie lithostructurale et géohydrologique, ainsi que la planification des mines.
La hauteur du levé n’est généralement limitée que par la hauteur de la végétation et la présence d’éléments artificiels tels que les lignes électriques, les bâtiments et les antennes.
Nous pensons qu’il est préférable d’effectuer des levés régionaux avec des capteurs haute résolution de qualité supérieure à une hauteur de vol relativement faible afin d’obtenir des données de profil de la meilleure qualité possible qui peuvent facilement être actualisées ou filtrées pour produire des grilles régionales lisses tout en permettant un travail de remplissage (infills) ultérieur à plus haute résolution entre les lignes survolées à plus basse altitude afin de réduire les coûts.
Hélicoptère
Xcalibur comprend la nécessité d’applications spécifiques dans des zones difficiles, malgré le fait que le client doive potentiellement supporter des coûts de levés plus élevés. Comme les anomalies magnétiques décroissent exponentiellement avec la distance de la source, une faible hauteur de sondage est un élément clé de la qualité des données et encourage l’utilisation de plateformes héliportées et de systèmes géophysiques de pointe visant à acquérir des données magnétiques et radiométriques à ultra-haute résolution dans des terrains accidentés.
Les systèmes sont installés dans un hélicoptère (Eurocopter AS350 B2 et B3) et consistent en des magnétomètres montés sur l’extrémité d’un propulseur et des paquets de cristaux radiométriques. Les plates-formes sélectionnées ont subi des tests individuels rigoureux pour garantir la propreté des données magnétiques et, le cas échéant, une démagnétisation a été effectuée.
Portefolio de systèmes
- XMAG – Aile fixe haute résolution et basse altitude
- HM1 – Capteur unique de bas niveau sur hélicoptère
- Midas – Gradient horizontal à bas niveau sur hélicoptère
- Heli-Triax / PDS – 3 gradients orthogonaux, capteur « oiseau » remorqué en hélicoptère