Électromagnétique aéroporté (AEM)

Les levés AEM sont largement utilisés pour obtenir des images de la conductivité électromagnétique de la terre en 3D afin de répondre à un large éventail de défis géoscientifiques.

Les applications AEM vont des études d’ingénierie à faible profondeur aux levés à profondeur maximale pour les cibles conductrices telles que les métaux de base, et des petites cibles de moins de 10 mètres aux vastes programmes de cartographie couvrant plus d’un million de km2.
Les systèmes AEM sont conçus pour obtenir des résultats optimaux pour des applications spécifiques. Un système ne fonctionne pas pour toutes les applications.

Xcalibur Multiphysics est fier de proposer une suite complète de technologies électromagnétiques aéroportées de pointe, chacune étant la meilleure de sa catégorie. Cela nous permet de fournir la meilleure solution technique et commerciale à vos défis géoscientifiques.

Tous nos systèmes AEM acquièrent simultanément des ensembles de données électromagnétiques, magnétiques et (en option) radiométriques ; trois ensembles de données complémentaires provenant d’un seul levé, ce qui augmente considérablement l’interprétabilité et l’applicabilité des données du levé.

Tous nos systèmes AEM sont la propriété de Xcalibur Multiphysics et sont le produit de décennies de recherche et de développement, d’amélioration continue, d’une vaste expérience des enquêtes et d’une interaction avec les clients. Nous sommes impatients de les déployer sur votre projet.

TEMPEST

TEMPEST® est le premier système électromagnétique aéroporté à voilure fixe au monde. Il a été conçu spécifiquement pour acquérir des données AEM haute résolution, à large bande passante et entièrement calibrées, qui peuvent être utilisées quantitativement pour des applications de cartographie et de détection directe de cibles conductrices.

La largeur de bande unique de TEMPEST permet de résoudre les variations subtiles et importantes de la conductivité électromagnétique de la surface jusqu’à une profondeur de 400 mètres (la profondeur réelle d’investigation varie en fonction de la conductivité électromagnétique du sol), ce qui en fait le meilleur système pour la cartographie à haute résolution des cibles profondes et peu profondes.

TEMPEST est unique dans le sens où la géométrie de son système est entièrement mesurée et utilisée pour calibrer entièrement les données de l’AEM. Des données entièrement calibrées permettent des inversions plus précises qui cartographient plus précisément la géologie et les cibles conductrices discrètes.

TEMPEST est installé sur un avion à turbine Cessna 208B Supervan 900, une plateforme très efficace pour l’acquisition rapide et rentable de données de conductivité détaillées.

La configuration à voilure fixe permet à l’avion d’être basé dans des aéroports établis et de voler sur de longues distances pour collecter des données, éliminant ainsi le besoin d’accès au sol dans la zone de levé. Cela permet de ne pas avoir à établir des camps de base éloignés, de minimiser l’impact environnemental et les problèmes d’accès, et de garantir des taux de production élevés. La technologie AEM à voilure fixe TEMPEST est un système aéroporté de choix pour les gouvernements et les groupes privés du monde entier.

TEMPEST AEM data processed to a resistive basement map, detailing an incised palaeochannel in a town water supply bore field.
TEMPEST AEM mapping prospective copper mineralisation over the Kanshanshi Mine, Zambia.

HELITEM2

Le système HELITEM2® dans le domaine temporel AEM par hélicoptère permet d’obtenir une imagerie haute résolution de la conductivité électromagnétique de la Terre avec une profondeur d’exploration maximale et une sensibilité accrue aux cibles conductrices.

HELITEM2 acquiert uniquement à des fréquences Tx jusqu’à 6,25 Hz, en utilisant une forme d’onde carrée de haute puissance pour une meilleure résolution, une large largeur d’impulsion Tx pour une plus grande excitation de la cible, et de longs temps d’arrêt Tx pour l’imagerie de cibles profondes et conductrices.

HELITEM2 permet d’obtenir des images de cibles conductrices avec une résolution plus élevée et à des profondeurs plus importantes que les systèmes concurrents.

Voici les données HELITEM2 basse fréquence comparées aux données standard 25Hz du domaine temporel d’un hélicoptère sur une cible de sulfure massif. La réponse de la cible est plus forte, les niveaux de bruit sont plus faibles et la profondeur d’exploration est plus grande, notamment dans la géologie plus conductrice à droite.

Xcalibur Multiphysics helicopter electromagnetics

RESOLVE

Les systèmes AEM dans le domaine fréquentiel de l’hélicoptère RESOLVE® offrent la résolution et la sensibilité les plus élevées de tous les systèmes électromagnétiques aéroportés sur le marché, vous offrant ainsi le meilleur des mesures de conductivité près de la surface.

Les systèmes RESOLVE sont légers et aérodynamiques, ce qui leur permet de couvrir étroitement le terrain pour une sensibilité et une résolution maximale. Ils constituent le système AEM de choix en terrain montagneux, où les systèmes à domaine temporel plus lourds ne peuvent pas maintenir la hauteur du levé.

RESOLVE est disponible dans un choix de configurations de bobines, chacune convenant à une large gamme d’applications ;

Le système RESOLVE 6 utilise un réseau de bobines à six fréquences offrant la plus large gamme de fréquences, une sensibilité à la plus large gamme de valeurs de résistivité et une résolution horizontale et verticale inégalée de tous les systèmes AEM. RESOLVE 6 est conçu spécifiquement pour offrir le niveau de précision, de répétabilité et de fiabilité requis pour les applications cartographiques exigeantes.

RESOLVE 5 (anciennement appelé DIGHEM) utilise un réseau de bobines à cinq fréquences de grande séparation. Il est utilisé pour un large éventail d’applications et a contribué à la découverte de nombreux gisements commerciaux. Une large gamme de fréquences et une géométrie multibobines assurent la meilleure sensibilité possible aux cibles géologiques, une profondeur de pénétration et des formes d’anomalies distinctes sur des corps conducteurs verticaux ou plats permettant de déterminer l’orientation et le pendage des cibles.

Resolve survey for railway route survey.

Développement AEM

Xcalibur est fier de son histoire de développement interne et d’amélioration continue de ses systèmes AEM. Nos experts AEM ont fait en sorte que nos technologies AEM soient à la pointe du secteur depuis de nombreuses années, chaque système étant le meilleur de sa catégorie.

L’objectif actuel est le développement d’un système AEM à domaine temporel pour aéronefs à voilure fixe sur une plateforme Air Tractor AT-802. Le programme de développement est en cours et le déploiement commercial est prévu pour la fin 2022.

L’objectif est d’acquérir des données AEM à haute résolution avec une puissance suffisante et une largeur de bande assez large pour permettre une cartographie efficace de la structure de la conductivité des quelques centaines de mètres supérieurs.

Des capteurs magnétométriques en bout d’aile, similaires aux systèmes aéromagnétiques Xcalibur, un GPS, un altimètre et des vidéos en vol sont des composants auxiliaires standard. Des cristaux radiométriques optionnels peuvent également être montés dans la nacelle ventrale de l’aéronef.

La plate-forme Air Tractor AT-802 assurera une acquisition de données rentable pour les levés de reconnaissance sur de grandes surfaces.

Wing-tip magnetometer sensors, similar to the Xcalibur aeromagnetic systems, GPS, altimeter, and in-flight videos are standard auxiliary components. Optional radiometric crystals can also be mounted in the aircraft belly pod. 

The efficient Air Tractor AT-802 platform will ensure cost-effective data acquisition for large area reconnaissance surveys.

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